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CX-3とレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  レックス
VS
35.5万円293.8万円
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中古車相場 128万円268.5万円
レックスの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 前席シートヒータ―・Pシート・純18AW

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤAW 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 純正アルミ レザーシート スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ エンジンスターター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 車検整備2年付

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ クルコン ステリモ 全方位 ETC

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ エアバッグ BT 盗難防止システム パーキングセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ USB LEDヘッドライト オートエアコン オートライト キーレス スマートキ 衝突安全ボディ

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC パドルシフト USB接続 ステアリングリモコン プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ アイドリングストップ ハーフレザーシート パドルシフト LEDヘッド 18インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー タイヤひび別途お申受け

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング レンタカーUP ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ オートクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    256.1万円

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  • スバル レックス 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    240.5万円

関東
270
156.6万円
関西
116
147.5万円
東海
171
140.9万円
北海道
62
140.1万円
九州
151
165.8万円
東北
92
139.5万円
北陸・甲信越
99
152.8万円
中国
82
153.3万円
四国
34
150.5万円
地域別台数
関東
30
205.1万円
関西
4
216.8万円
東海
3
202.2万円
北海道
0
---
九州
3
215.6万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
5
223.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レックス
189.2万円355.7万円 新車時価格 182万円260.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496~1997 排気量(cc) 996~1196
105~150 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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