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CX-3とエリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  エリオ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ シートヒーター ステアスイッチ BSM 純正SDナビ フルセグ ドラレコ オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 革シート ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド ETC

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth 純正16インチアルミホイール スマートキー サイド/カーテンエアバッグ CD/DVD プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザー レーダークルーズ BSM HUD マツダコネクトナビ バックカメラ LED コーナーセンサー パドルシフト USBポート アイドリングストップ ステアリングリモコン 純正18インチAW

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ フルセグ パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルコン パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ETC 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    161.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
281
159.5万円
関西
123
156.8万円
東海
183
149.3万円
北海道
46
137.9万円
九州
173
169万円
東北
79
151.8万円
北陸・甲信越
94
161.7万円
中国
85
161.8万円
四国
36
154.2万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とエリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  エリオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 146.8万円172万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1490~1796
105~150 最高出力(馬力) 110~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1100台、エリオの中古車は1台掲載しています。
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