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CX-3とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンセダン
VS
55万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 24.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 83
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC BSM LED クルコン

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE 地デジTV/DVD 茶革シート

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正ナビ サイドカメラ ハーフレザー HUD

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーセーフティセンス純正ナビTV

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブレーキサポート/レイズ18インチAW

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減装置 レーダークルコン ETC

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ナビ・ETC

    本体価格
    188万円

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    応談

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    184.3万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 走行88000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

関東
283
161.6万円
関西
144
162.7万円
東海
169
149.7万円
北海道
66
157.6万円
九州
145
161.5万円
東北
78
168.4万円
北陸・甲信越
96
162.2万円
中国
88
162.6万円
四国
40
163万円
地域別台数
関東
15
129.5万円
関西
8
127.2万円
東海
25
108.9万円
北海道
6
101.9万円
九州
12
107.3万円
東北
4
70.6万円
北陸・甲信越
3
138.4万円
中国
1
78万円
四国
9
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CX-3とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンセダン
189.2万円343.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~1998
105~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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