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CX-3とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンセダン
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 78
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・追従型クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・パワーシート・メモリシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 純正ナビ CD DVD bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ   衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイー LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール BOSEサウンドシステム 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ /山形県/ガリバー鶴岡店

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビフルセグ!Bカメラ!スマートインETC!パドルシフト!ステアリングヒーター!ハーフレザーシート!前席シートヒーター!スマートシティブレーキ!ACC!HUD!LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグテレビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正マツダコネクトSDナビ(Bluetooth/CD/DVD/AM/FM)ビルトイン/ETC/アイドリングストップ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール.バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    126万円

関東
298
158.8万円
関西
123
157.8万円
東海
188
150.5万円
北海道
47
141.6万円
九州
176
166.9万円
東北
84
153万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
89
158.8万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

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CX-3とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンセダン
189.2万円355.7万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~1998
105~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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