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CX-3とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  セルシオ
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 244
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター Pセンサー ETC SDナビ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC BSM バックカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 1オナ Apple CarPlay Android Auto対応

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 純正ナビ ETC DVD

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビTV オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ドラ

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD OBD診断済/6MT/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 革シート 純正ナビBカメラ エアーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート 法人ワンオーナー車

    本体価格
    99万円

関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
246
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
96
165.9万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
78
134.4万円
関西
40
141.6万円
東海
60
153.3万円
北海道
10
113.1万円
九州
12
143.9万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
10
141.3万円
中国
12
128.1万円
四国
14
158万円

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CX-3とセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  セルシオ
189.2万円343.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 4292
105~150 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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