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ノアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ノアとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  CX-3
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
3562 中古車掲載台数 1223
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10型ナビ  後席モニター フルセグTV

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト フルセグTV DVD再生 純正アルミ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウンモニター/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si プリクラッシュセーフティ/両側電動/オートハイビーム/レーンキープ/LEDヘッドライト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 寒冷地・セーフティセンス・10.5インチナビ・両側パワースライドドア・前席シートヒーター・ワイパーデアイサー・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・バックカメラ・オートマティックハイビーム

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタ純正9インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア ETC バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ドラレコ 15インチアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 14型有機ELフリップダウンモニター 10.5型ディスプレイオーディオプラス トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ APPLECARPLAY

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    143.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.8万円

関東
1010
253.4万円
関西
591
252.6万円
東海
529
253.2万円
北海道
169
246.6万円
九州
489
257.3万円
東北
261
247.9万円
北陸・甲信越
189
251.7万円
中国
225
249.9万円
四国
99
260.4万円
地域別台数
関東
329
156.9万円
関西
127
160.8万円
東海
180
145.9万円
北海道
48
142.1万円
九州
196
170.9万円
東北
97
154.6万円
北陸・甲信越
114
159.2万円
中国
96
153.5万円
四国
36
157.5万円

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ノアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  CX-3
267万円414.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~170 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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