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CX-3とラウムを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラウムの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラウム
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ フォグランプ 純正フロアマット ETC Bluetooth 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ カーテンエアバック

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング コネクトナビ フルセグTV 360°モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 ステアリングスイッチ コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純正ナビ/全方位カメラ/追従クルーズ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/Bluetooth接続/フルセグTV/CD+DVDデッキ/プッシュスタート/LEDヘッドライト/パドルシフト/パワーシート/ETC車載器

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ディーゼル/4WD/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートインETC2.0/レーダークルーズ/車線逸脱警報/i‐STOP/LEDオートライト/レザーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-3 XD 6MT CD/DVD再生+地デジ 6MT CD/DVDプレーヤー+地デジ LEDヘッドライト 18インチアルミ ナビ バックモニター スマートインETC アルミペダル オールウェザーマット 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター 運転席&助手席シー

    本体価格
    217.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツコネナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

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    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

関東
321
157.1万円
関西
127
164.4万円
東海
204
146.5万円
北海道
54
155.3万円
九州
214
168.8万円
東北
104
155.7万円
北陸・甲信越
119
160.6万円
中国
105
151.9万円
四国
43
155.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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CX-3とラウムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラウム
189.2万円355.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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