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アクアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 43.8万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
6798 中古車掲載台数 1148
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグTV ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 衝突安全ボディ 記録簿

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー バックカメラ ETC LED スマートキー DVD再生機能 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ・ソナー・バックカメラ・ドラレコ・CD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム トヨタセーフティセンス 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト 純正16インチAW 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 管理番号511-4!衝突軽減ブレーキ!レーンキープ!先行者発進警報!社外ナビ!Bluetooth接続!LEDヘッドライト!ビルトインETC!禁煙車!一年保証付き!

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社下取り車 ドラレコ ETC スペアキー フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    48万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティサポートカーS パノラミックビューモニター プッシュスタート LED ETC BSM ワンオーナー

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    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Bカメラ/ETC/TV/クリアランスソナー

    本体価格
    122.8万円

関東
1595
110万円
関西
874
106.7万円
東海
1080
109.2万円
北海道
229
121.5万円
九州
1047
109.8万円
東北
631
115.1万円
北陸・甲信越
602
106.8万円
中国
467
108.4万円
四国
273
114万円
地域別台数
関東
305
159.5万円
関西
119
156.7万円
東海
181
148.2万円
北海道
47
141.1万円
九州
180
166.9万円
東北
95
152万円
北陸・甲信越
100
162.6万円
中国
86
158.4万円
四国
35
157.2万円

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アクアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
198万円302.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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