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CX-3とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とC70カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  C70カブリオレ
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビTV・360°カメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    217.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    144.2万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

関東
353
157万円
関西
174
158.6万円
東海
247
148.7万円
北海道
64
155.9万円
九州
171
158.8万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
112
164.1万円
中国
105
164.1万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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CX-3とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  C70カブリオレ
189.2万円343.4万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1496~1997 排気量(cc) 2434~2521
105~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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