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ロードスターRFとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアルファブレラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 79.9万円368.3万円
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284 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正オプションBBS製17インチアルミ ブレンボ製レッドキャリパー 純正RECAROシート グレード専用ビルシュタインサス BOSEサウンド マツダコネクトナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    341.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 6速MT BOSEサウンド HKS車高調 ブレンボキャリパー ホワイトレザーシート シートヒーター BBS17インチAW LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ドライブレコーダー 純正ナビ&バックカメラ&ETC2.0 ボディコーティング済 BOSE

    本体価格
    380万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AT レザーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC レザーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動格納ルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC スマートシティブレーキサポート BSM LEDヘッドライト ヒーター付レザーシート クルコン 純正アルミ

    本体価格
    124.9万円

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    368.3万円

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    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD 左6MT 4WD ルーフ張替済 TI用AW 黒革

    本体価格
    189万円

関東
123
266.4万円
関西
43
271.8万円
東海
50
267.9万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
280.2万円
東北
12
273.9万円
北陸・甲信越
15
270.6万円
中国
17
256.9万円
四国
8
279.3万円
地域別台数
関東
6
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
112万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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ロードスターRFとアルファブレラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アルファ ロメオ  アルファブレラ
324万円438.2万円 新車時価格 436万円630万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1997 排気量(cc) 2198~3195
158~184 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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