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ロードスターRFとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 248.8万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
327 中古車掲載台数 42
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー テイン車高調 茶革シート

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション クルコン ETC

    本体価格
    310.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速MT BBS製17インチAW ブレンボ BOSE

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT純正ナビ地デジ茶革シートBSM純正AW

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードエアロ 茶革シート ナビTV

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 3型 6速MT オーバーンナッパ革 衝突軽減

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ ロードスターRF VS Terracotta Selection Bose 純正ナビ バックモニター エンスタ

    本体価格
    374万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT HKS車高調 柿本マフラー BOSE

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 焦茶革シート ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

関東
137
269.4万円
関西
54
284.5万円
東海
56
270.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
16
273.5万円
東北
13
290.9万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
21
282万円
四国
11
296.7万円
地域別台数
関東
12
336万円
関西
7
371.5万円
東海
13
366万円
北海道
3
362万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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ロードスターRFとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   DSオートモビル  DS7クロスバック
324万円430.9万円 新車時価格 469万円782.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1997 排気量(cc) 1598~1997
158~184 最高出力(馬力) 177~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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