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ロードスターRFと365BBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  365BB
VS
128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正エアロ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッド シートヒーター クルコン スマートキー ETC ドラレコ 車線逸脱警報 フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 鑑定済み シルクブレイズFスポ&エスケレートS R&ウイング BLITZ車高調 WORK18AW 純正OPブレンボ 純正レカロ 純正ナビ フルセグ Bカメラ セーフティPKG FOCALツイーター BOSE LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS フルセグ バックカメラ 茶革 シートヒーター 電動オープン スマートキー プッシュスタート ワンオーナー レーンディパーチャー ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンドシステム オープン

    本体価格
    257.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 専用ナッパレザーシート シートヒーター マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ ETC クルコン パドルシフト LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム ナビ バックモニター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6MT ブラインドスポットモニタ BOSEスピーカー 白レザーシート 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・DVD・USB) バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド Bluetooth DVD ETC LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

関東
118
278.5万円
関西
37
283.7万円
東海
53
267.5万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
13
250.5万円
四国
9
294.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターRFと365BBのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  365BB
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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