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CX-8とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とオデッセイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  オデッセイ
VS
135万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 1567
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター/360°モニター/ETC/ナビ

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人乗り BOSE 8型ナビ 全方位 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 茶革シート BOSE リアシートモニター ナビ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ルーフキャリア フリップダウン HUD BSM

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒革シート/ナビ/BOSEサウンド

    本体価格
    403.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 360°ビュ ETC ドラレコ BOSE DVD 白レザー

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ リアシートモニター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    429.9万円

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    148万円

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    99.8万円

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    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア LEDルームランプ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L カメラ 電格シート 7人乗り

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング Bluetooth対応/フルセグ/電動シート

    本体価格
    82.8万円

関東
602
299.1万円
関西
258
308.6万円
東海
238
279.9万円
北海道
104
314.3万円
九州
198
318.6万円
東北
86
303.6万円
北陸・甲信越
106
297.7万円
中国
179
295万円
四国
30
288.8万円
地域別台数
関東
530
180.6万円
関西
211
189.6万円
東海
233
230.3万円
北海道
90
158.8万円
九州
173
159.6万円
東北
114
143.7万円
北陸・甲信越
100
209.1万円
中国
70
164.1万円
四国
46
168.9万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  オデッセイ
289.4万円511万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2188~2488 排気量(cc) 1993~2356
190~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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