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CX-8とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  CR-V
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
CR-Vの相場表を見る
831 中古車掲載台数 669
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE ナビTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    461.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ 全周囲カメラ 電動リアドア 6人

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 後席モニタ クルコン 7型ナビ BSM

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    332.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV BOSEサウンド 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 6人乗 BOSE 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    425.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 10型ナビ BSM 本革シート ETC

    本体価格
    443万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革パワーシート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    309.8万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX インターナビ Rカメラ フルセグTV ホン

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    本体価格
    94.8万円

関東
242
326.7万円
関西
103
306.8万円
東海
127
288.6万円
北海道
70
323万円
九州
88
325.3万円
東北
48
312.9万円
北陸・甲信越
60
316.4万円
中国
72
309.4万円
四国
21
325.4万円
地域別台数
関東
235
226.5万円
関西
70
238.9万円
東海
88
273.2万円
北海道
52
243.5万円
九州
77
258.9万円
東北
62
245万円
北陸・甲信越
39
221.8万円
中国
31
229.4万円
四国
15
262.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  CR-V
289.4万円511万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2188~2488 排気量(cc) 1496~1993
190~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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