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CX-8とアイを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  アイ
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 2.8万円63万円
アイの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 226
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ 360度モニター パワーリフトゲート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE

    本体価格
    384.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ETC レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    306.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 革シートサンルーフ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV 全周カメラ 温シート BSM 後席AAC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°モニターナビETC ドラレコ前後

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 1オーナーR2登録ナビTV360°カメラ茶革6人

    本体価格
    216.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    219万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検(2年)付

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリーエディション 1年保証 キーレス CD フォグライト

    本体価格
    27.8万円

関東
581
302.2万円
関西
249
311.5万円
東海
223
277.5万円
北海道
102
318.8万円
九州
187
314.1万円
東北
84
309.4万円
北陸・甲信越
101
296.8万円
中国
185
293.6万円
四国
29
301.4万円
地域別台数
関東
77
23.7万円
関西
30
22.9万円
東海
25
18万円
北海道
15
28.5万円
九州
40
25.3万円
東北
6
38.6万円
北陸・甲信越
9
30.1万円
中国
14
30.7万円
四国
10
28.3万円

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CX-8とアイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  アイ
289.4万円511万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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