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MAZDA3ファストバックと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   クライスラー  300Cツーリング
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
300Cツーリングの相場表を見る
803 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S /禁煙/安全装置/純正ナビ/360モニター/前後ドラレコ/レーダークルーズ/

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/2カメラドライブレコーダー/360°ビューモニター/メモリーオーディオ付きCD・DVDプレーヤー/8.8インチセンターディスプレイ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック Fバック1.8DT XD Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター ビルトインETC BOSEサウンドシステム

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 革シート 全方囲モニター シートメモリー付

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/黒革シート/禁煙車/純正ナビ/AppleCarPlay/全方位カメラ/パワーシート/純正ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/純正AW/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー BSM 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI バックカメラ スマートキー ETC 純正ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 6速MT

    本体価格
    281万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD デモアップ ナビ 360度ビューカメラ

    本体価格
    283万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター 純正ドライブレコーダー Bluetooth AppleCarPlay/AndroidAUTO対応 ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート フルセグTV DVD再生 CD マツコネ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    55万円

関東
224
209.9万円
関西
102
206.3万円
東海
133
204.3万円
北海道
34
208.6万円
九州
75
207.7万円
東北
58
212.6万円
北陸・甲信越
79
203.5万円
中国
76
208.9万円
四国
22
207.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
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300Cツーリングの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   クライスラー  300Cツーリング
201.2万円399.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1496~1997 排気量(cc) 3518~5654
111~190 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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