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シビックとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
51万円~618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 89.8万円~365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1003台 中古車掲載台数 913台
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    260.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth USB ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 6MT ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハーフレザーシート ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    346.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ターボ 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーンキープアシスト シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ TV フロアマット 防錆済 内地仕入れ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド・純正ナビ・フルセグTV・リアスポイラー・ブラインドスポットモニターワイヤレス充電・バックカメラ・ホンダセンシング・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正AW・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ETC 電動シート ナビ(ホンダコネクトディスプレイ) ミュージックプレーヤー接続可 シートヒーター 認定中古車2年保証 純正アルミ カーテンエアバッグ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    241万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 地デジ 360°モニター 試乗車 HBC MRCC パ

    本体価格
    225万円

関東
363台
272.9万円
関西
127台
268.2万円
東海
162台
273.1万円
北海道
14台
234.7万円
九州
104台
298.2万円
東北
48台
266.4万円
北陸・甲信越
76台
270.1万円
中国
58台
249.9万円
四国
51台
301.6万円
地域別台数
関東
315台
214.1万円
関西
126台
206.3万円
東海
131台
204.3万円
北海道
23台
223.7万円
九州
85台
221.6万円
東北
59台
206.4万円
北陸・甲信越
69台
200.9万円
中国
80台
213.4万円
四国
25台
209.1万円

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シビックとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
319万円~466万円 新車時価格 201.2万円~407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1496~1993 排気量(cc) 1496~2488
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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