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MAZDA3ファストバックとNSXを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとNSXの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  NSX
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
792 中古車掲載台数 59
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AWD・全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSE LEDヘッド シートヒーター メモリ機能付パワーシート ステアリングヒーター ETC ドラレコ デュアルオートエアコン

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ 追従クルコン 黒革電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター クル-ジングトラフィックサポート ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減 BSM RCTA 1オーナー ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15C 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ バックモニター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    181万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 1オーナ/360カメラ/ナビ/純正AW4本積込/DVD

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール フルセグ 360度カメラ シートヒーター&ステアリングヒーター レザーシート ダウンサス

    本体価格
    249.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360°ビューモニター ETC フルセグ Bトゥース ドラレコ シートヒーター パワーシート LED 1年保証付き

    本体価格
    155.5万円

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    応談

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    本体価格
    898万円

関東
218
209万円
関西
101
207.4万円
東海
134
204.7万円
北海道
34
208.6万円
九州
71
207.7万円
東北
56
214.9万円
北陸・甲信越
79
204.4万円
中国
77
208.1万円
四国
22
205.7万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  NSX
201.2万円399.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496~1997 排気量(cc) 3492
111~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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