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MAZDA3ファストバックとドーンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとドーンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  ドーン
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2678万円5130万円
ドーンの相場表を見る
847 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    285万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車/360°ビュー・モニター+ドライバー・モニタリング/BSM/マツダコネクト/フルセグTV/ビルトインETC/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正18インチアルミ

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 純正8.8型ディスプレイ バックカメラ HDMI端子 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 誤発進抑制 クリアランスソナー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC CD・DVD TV ドライブレコーダー アルミホイール 電動パーキング LEDヘッドライト スマートキー ドアバイザー ブルーミラー ウィンカー付きドアミラー アルミペダル

    本体価格
    218.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/ETC/クルーズコントロール/バックカメラ/6MT/前後ドライブレコーダー/純正アルミ/キーフリー/オートハイビーム/フルセグTV

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ボルドー革 BOSEサウンド 360度セーフティPKG 全方位カメラ マツコネ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート LEDヘッド 18インチAW BSM ETC レーダークルーズ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD アイアクティブセンス 純正コネクトナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム コムテック製ドラレコ ETC レーダークルーズ 専用革シート パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    177.8万円

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関東
204
207.4万円
関西
117
205.2万円
東海
179
204.2万円
北海道
19
234.6万円
九州
100
212.3万円
東北
53
205.5万円
北陸・甲信越
70
198.8万円
中国
79
196.5万円
四国
26
215.2万円
地域別台数
関東
6
4178.3万円
関西
6
3436万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとドーンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  ドーン
201.2万円399.7万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 6591
111~190 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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