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MAZDA3ファストバックとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカプチーノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  カプチーノ
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
810 中古車掲載台数 99
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度ビュー ナビ ETC 純正エアロ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 障害物センサー ETC LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター HUD

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360度ビュー パワーシート 追従式クルー

    本体価格
    273万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー使用車 衝突被害軽減システム BSM 純正ディスプレイオーディオ HDMI バックカメラ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE・フルセグTV・ETC・ナビSD・純正ドラレコ

    本体価格
    248.7万円

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関東
223
207.9万円
関西
108
207.6万円
東海
132
204.6万円
北海道
36
208.8万円
九州
75
206.7万円
東北
54
214.9万円
北陸・甲信越
81
203.6万円
中国
80
207万円
四国
21
205.9万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
113.2万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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MAZDA3ファストバックとカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  カプチーノ
201.2万円399.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496~1997 排気量(cc) 657~658
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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