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MAZDA3ファストバックとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スパーキー
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
821 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 6速マニュアル マツダコネクト カープレイ 純正前後ドライブレコーダー レザーシート 全方向カメラ メモリ付きパワーシート タナベタワーバー

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ローダウン 純正18インチアルミホイール 純正ナビ シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト プッシュスタート&スマートキー コーナーセンサー 衝突軽減装置 盗難防止装置 誤発進防止装置

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング 4WD 新車香り 6速MT BOSE 電動シート 赤革内装 360°ビュー

    本体価格
    328万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグ360°カメラブルートゥース接続 レーダークルーズ レーンキープ 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ&バックカメラステアリングヒーター

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD フルセグTV SBS パワーシート バックカメラ ETC スマートキー 本革 LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・踏み間違い防止・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正18アルミホイール

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純ナビ全周囲TVBTCarplayドラレコETC純AW

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック FASTBACK 20S PROACTIVE Touring Selection 360°セーフティパッケージ マツダコネクティッドサービス アダプティブLEDヘッドライト 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    220万円

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    67.8万円

関東
226
210.8万円
関西
101
207.3万円
東海
145
205.4万円
北海道
34
208.1万円
九州
78
207.3万円
東北
58
212.8万円
北陸・甲信越
80
204.5万円
中国
78
209.1万円
四国
21
207.7万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スパーキー
201.2万円399.7万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496~1997 排気量(cc) 1297
111~190 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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