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MAZDA3ファストバックとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとタウンエースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  タウンエース
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
958 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC USB&BT&HDMI接続 ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズC LEDオートライト プッシュスタート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション KNIGHT SPORTSフルエアロ(フロント/リアスポイラー/サイドスカート/リアエンドフィニッシャー)/フロント6POTブレーキキャリパー/2ピースブレーキローター/マフラー/車高調/エアインテーク SSR GTX03 18inAW

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング アップル1年保証付 禁煙車 6速MT車 赤革シート BOSEサウンド ACC HUD BSM ETC 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター 置き充電 ハンドルヒーター

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 全方位 ETC シートメモリー 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート レザーシート アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション メーカーナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ステアリングスイッチ ETC パドルシフト LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動パーキング スマートブレーキサポート

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 10型ナビ/全周囲カメラ/ブラウンハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    240.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
200
207.1万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
63
213.4万円
北陸・甲信越
87
199.9万円
中国
89
195.5万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  タウンエース
201.2万円399.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1496~1997 排気量(cc) 1812~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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