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MAZDA3ファストバックとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 738万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
810 中古車掲載台数 295
  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 ファストバック XDツ- パノラミックビューモニター・フルセグTV

    本体価格
    287万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レザー ツーリング セレクション (ブラック) 

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8型ナビ

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 i-Activsense レーダークルーズコントロール フルセグ付きナビ バックモニター ヘッドアップディスプレイ ETC 前席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    183.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10.25ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/衝突軽減/BOSE/全方位/純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ワンセグテレビ アラウンドビューモニター バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミ 純正LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 盗難防止装置

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8インチマツコネ 全方位モニター テレビ 全方位カメラ ビルトインETC 電動パーキング オートホールド LEDヘッドライト レーンキープアシスト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    214.3万円

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    1200万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1186.7万円

関東
226
208万円
関西
101
208.2万円
東海
137
204.2万円
北海道
36
209万円
九州
76
205.9万円
東北
56
214.3万円
北陸・甲信越
80
204.4万円
中国
77
206.6万円
四国
21
206.9万円
地域別台数
関東
56
1132.9万円
関西
65
1130.1万円
東海
57
1114.4万円
北海道
25
1155.2万円
九州
42
1118.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
16
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円

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MAZDA3ファストバックとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ランドクルーザー300
201.2万円399.7万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496~1997 排気量(cc) 3345~3444
111~190 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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