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シビッククーペとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
119万円295万円
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中古車相場 121.9万円434.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 64
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 D16A SOHC VTEC BLOX車高調 サイドマーカー 新品キーレス スペアキー 純正リップスポイラー スプラッシュガード 全席純正フロアマット タイベル2回交換済み CD USB AUX ETC HONDAOFAMERICA USDM 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A VTECエンジン換装 5速マニュアル換装 載替公認済み ZEROFIGHTER車高調 零1000パワーチャンバー 社外マフラー SSR15インチアルミホイール フルバケットシート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグ TV 360°ビューモニター BOSEサウンド パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター シートベンチレーション ETC ドラレコ サンルーフ 取説 保証書

    本体価格
    365.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メモリーナビ

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ・ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ・セーフティパッケージ・360度ビューモニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ /純正ナビ/CD DVD BT/フルセグTV/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDオートヘッドライト/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 純正8インチナビ  バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポットモニター アイドリングストップ パドルシフト パーキングサポート etc led

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 専用色/サンルーフ/360度ビューモニター/BOSEサウンド/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/アダプティブLEDライト/レーダークルコン/ゾナー/専用シート/マツダコネクトナビ/フルセグTV/専用アルミ

    本体価格
    333.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    143.2万円

関東
2
193.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
213万円
関西
13
266.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
269.1万円
東北
6
224万円
北陸・甲信越
5
260.7万円
中国
5
245.1万円
四国
1
235.7万円

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ホンダ  シビッククーペ   マツダ  MAZDA6セダン
169.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1590 排気量(cc) 1997~2488
120 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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