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カムリとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 121.9万円430.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
771 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正8型SDナビ MODELLISTAエアロ(F/S/Rアンダー) Bカメラ セーフティセンス 追従クルコン シートヒーター パワーシート ETC HUD LED AHB 純正18インチAW

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナー TRDエアロ RSRダウンサス 純正17インチアルミ グレーハーフレザーシート BIG-X9型メモリーナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パワーシート デュアルエアコン

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ESC LEDヘッドライト ナビ&TV Pシート オートクルーズコントロール インテリジェントキー サイドエアバッグ ETC メモリ-ナビ パワステ 記録簿 オートエアコン アルミホイール DVD

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 電動シート 電動パーキング

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドライブレコーダー ビルトインETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッド

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1年保証/禁煙/純正8型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/BSM/パワーシート/Bluetooth再生/ETC/フォグランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    145.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メモリーナビ

    本体価格
    206.6万円

関東
256
563.6万円
関西
101
272.9万円
東海
145
259.9万円
北海道
28
275.6万円
九州
97
266.1万円
東北
39
262.2万円
北陸・甲信越
31
245万円
中国
48
260.2万円
四国
26
298.3万円
地域別台数
関東
27
205.6万円
関西
12
256.8万円
東海
2
200.7万円
北海道
5
253.4万円
九州
4
267.9万円
東北
2
210.5万円
北陸・甲信越
4
271万円
中国
4
223.3万円
四国
1
183.4万円

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カムリとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  MAZDA6セダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2487 排気量(cc) 1997~2488
178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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