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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 99.9万円369.8万円
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358 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 試乗車 IQライト デジタルメーター シートヒーター ステアリングヒーター トラベルアシスト 3ゾーンエアコン 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ スマートキー 認定中古車

    本体価格
    371.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 禁煙車 IQ.LIGHT TravelAssist App-Connect 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト デジタルメーター アンビエントライト ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQヘッドライト 電動リヤゲート ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ ETC 認定保証付

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー TSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー(5名)(Aストップ)リフトアップカー/地ナビ/CD/DVD/BT/地TV/ETC/Bカメラ/Aライト/革巻きH/純正16AW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 特別仕様車 オールインセーフティ アダプティブクルコン レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 疲労検知システム オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    348.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 ディスカバープロナビ フルセグ TVキャンセラー バックカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 左右独立温度調整機能付オートエアコン スペアキー 走行テスト済車輛

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期型./Discover Proナビ/APP Conect/ETC/ドラレコ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー/RAYSホイール/ディーラー点検記録簿/ドラレコ/バックカメラ/ETC/TV/シートヒーター

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2.200ccSKYACTIV-Dエンジン / 禁煙車  / 360°ビューモニター / マツダコネクト / シートヒーター / シートベンチレーション / 衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 リヤフォグ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/レザーシート/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/4WD/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/マツコネ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/マツコネ/ETC2.0

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/ETC/バックカメラ/フルセグTV・CD・DVD/AndroidAuto・CarPlay/AT誤発進抑制制御(前後)/前後ドラレコ/アクティブドライビングディスプレイ/LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM オートハイビーム 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ 純正AW夏タイヤ 社外AW冬タイヤ

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT 前後Dレコ BOSEサウンド 茶革シート 前席シートクーラー&ヒーター 後席シートヒーター CarPlayナビ Bluetooth フルセグ DVD 全方位カメラ ETC2.0 前席パワーシート

    本体価格
    184.8万円

関東
145
241.5万円
関西
65
265.4万円
東海
42
242.9万円
北海道
10
306.8万円
九州
22
207.7万円
東北
22
134.5万円
北陸・甲信越
20
161.3万円
中国
17
220.4万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
29
234.9万円
関西
9
271.6万円
東海
12
228.2万円
北海道
5
265.3万円
九州
3
271.4万円
東北
4
239.8万円
北陸・甲信越
5
228万円
中国
3
281.9万円
四国
1
53万円

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
305.6万円774.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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