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MAZDA2とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アバルト  プントエヴォ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
856 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー ドライブレコーダー 全周囲

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグTV ETC ワンオーナー アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール DVD再生 Bluetooth接続 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ スマートブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス サンリットシトラス 安全装備 ETC ドラレコ スマートブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 メモリーナビゲーション 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ホワイト コンフォート ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT 横滑り防止機能 コーナーセンサー

    本体価格
    152.7万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

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    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

関東
197
146万円
関西
124
144.6万円
東海
129
139.5万円
北海道
33
148万円
九州
105
141.1万円
東北
109
155.9万円
北陸・甲信越
75
147.3万円
中国
57
149.3万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アバルト  プントエヴォ
145.9万円277.8万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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