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MAZDA2と595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アバルト  595C
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
877 中古車掲載台数 74
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 地デジチューナー 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDライト Bluetoothオーディオ レーンキープアシスト アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター Applecarplay・androidauto対応

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ワンオーナー スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV 360度ビューモニター ビルトインETC BSM レーンキープアシストシステム コーナーセンサー 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ディーラーオプション仮装車両

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビゲーションテレビバックカメラ/HUPディスプレイ/Bluetooth対応/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    388.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・スリーハンドレッドECUチューン・アイバッハサス・15インチホイール・2025年タイヤ交換済・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済・記録簿

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595C ツーリズモ クラッチキット交換&MTAオイル&ミッションオイル交換実施 電動キャンバストップ パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ツーリズモ デジタルインナーミラー KAROフロアマット

    本体価格
    83万円

関東
212
147.8万円
関西
148
143.8万円
東海
123
137.6万円
北海道
38
150.1万円
九州
103
141.2万円
東北
110
159.1万円
北陸・甲信越
60
148.6万円
中国
62
149万円
四国
21
141.1万円
地域別台数
関東
28
312万円
関西
16
265.4万円
東海
12
295.2万円
北海道
1
258万円
九州
6
245.8万円
東北
7
261.9万円
北陸・甲信越
1
124.7万円
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

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MAZDA2と595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アバルト  595C
145.9万円277.8万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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