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MAZDA2とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Cクラス
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 123.9万円735万円
Cクラスの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ ワンオーナー 360

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ・純ナビ・フルセグ・Bカメラ・HUD

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC スマートキー サービスカーアップ

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクト 360°モニター

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクト フルセグTV DVD再生

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC スマートキー MT車

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360度モニター シートヒーター 前後2カメ

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティPKG コンフォートPKG マツダ

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    598万円

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    181万円

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  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    360万円

  • AMG Cクラス C63 サンルーフ/バックカメラ/フルセグテレビ

    本体価格
    250万円

関東
427
140.2万円
関西
166
149.4万円
東海
141
148.7万円
北海道
35
153.3万円
九州
137
150.2万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
72
158.1万円
中国
64
147.7万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
9
431.4万円
関西
7
314.6万円
東海
9
347.2万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とCクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Cクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1496~1498 排気量(cc) 6208
105~116 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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