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MAZDA2とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とSクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Sクラスクーペ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
861 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー ETC フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 前後ドライブレコーダー/360°ビューモニター/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/CD・DVD/フルセグ/パーキングセンサー/トノカバー/15インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロ スマートEDII 全方位モニター シートヒーター クルコン

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション アダプティブクルーズコントロールリアコーナーセンサーフルセグTVナビETC

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
198
145.6万円
関西
125
144.9万円
東海
128
136.6万円
北海道
35
149万円
九州
103
141.2万円
東北
112
156万円
北陸・甲信越
74
148.6万円
中国
61
149.3万円
四国
25
136.4万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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MAZDA2とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Sクラスクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 5461~5980
105~116 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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