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MAZDA2とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1049万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
650 中古車掲載台数 62
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    92万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン パワーシート 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ Appleカープレイ Androidオート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    113万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ Bluetooth 車検10年2月

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    152.9万円

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    4150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車・ルーフブラック・リアディフューザーボディ同色・純正20インチAW

    本体価格
    1100万円

関東
152
144.5万円
関西
101
149.3万円
東海
95
148.1万円
北海道
27
147.9万円
九州
68
141.7万円
東北
62
153.4万円
北陸・甲信越
55
155.3万円
中国
72
153.6万円
四国
18
134.4万円
地域別台数
関東
30
2503.2万円
関西
4
2102万円
東海
10
1633.7万円
北海道
0
---
九州
8
2358.6万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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MAZDA2とヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  ヴァンテージ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1496~1498 排気量(cc) 3982
105~116 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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