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MAZDA2とi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とi5ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  i5ツーリング
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
673 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD マツダコネクトpkg ユーティリティpkg LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純正15インチAW/スマートキー/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー車 禁煙車 アラウンドビュー LEDヘッドライト BSM 前後ドラレコ 純正SDナビ TV Bluetooth DVD CD USB ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    146万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/障害物センサー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/オートライト/純正15インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/LEDヘッド

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ベージュ内装 ナビ ETC シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

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    698万円

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    本体価格
    582万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    639.9万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカー セレクトパッケージ パノラマガラスサンルーフ サンプロテクションガラス Bowers&Wilkinsサラウンドサウンドシステム 黒ハーフ革 地デジ アイコニックグロ―

    本体価格
    928万円

関東
153
143.2万円
関西
99
148.1万円
東海
102
146.3万円
北海道
30
148.2万円
九州
77
142万円
東北
68
150.1万円
北陸・甲信越
59
151.1万円
中国
66
150.4万円
四国
19
137.4万円
地域別台数
関東
7
593.4万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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MAZDA2とi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  i5ツーリング
145.9万円277.8万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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