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MAZDA2とアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアクセラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アクセラスポーツ
VS
51.1万円230.8万円
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中古車相場 17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
915 中古車掲載台数 389
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 15BD (Black) マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートインETC オートライトシステム オーディオリモートコントロールシステム

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 修復歴無し

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 軽減B LED Sヒーター Dオーディオ

    本体価格
    177.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC 全周囲カメラ BSM USB

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メモリナビ CD DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール プライバシーガラス アイドリングストップ フルフラットシート 横滑り防止 6速マニュアル スマートキー

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    146.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    147.3万円

関東
238
151.1万円
関西
166
155.9万円
東海
114
147.8万円
北海道
43
150.9万円
九州
132
152万円
東北
53
152.5万円
北陸・甲信越
72
150.5万円
中国
77
146.3万円
四国
20
139.8万円
地域別台数
関東
133
82.1万円
関西
50
85.6万円
東海
52
92万円
北海道
19
86.6万円
九州
38
79.5万円
東北
42
83.1万円
北陸・甲信越
22
93.8万円
中国
24
92.6万円
四国
9
99.1万円

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MAZDA2とアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アクセラスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496~1498 排気量(cc) 1496~2188
105~116 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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