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MAZDA2とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
643 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6MT ナビ 360度ビュー ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 禁煙 SOS スマホ連携 ナビ TV ETC 追従クルーズ  自動ハイビーム 中古冬タイヤ

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビュー BSM 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト ETC 純正ナビ BTオーディオ USB端子 スマートキー 電動格納ドアミラー パーキングセンサー LEDランプ スペアキー

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD サービスカーUP 歩行者検知ブレーキ 360度ビュー BSM HBC LDWS パーキングセンサー コネクティッド

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突軽減 純正ナビ 360°カメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C バックカメラ ナビ Bluetooth USB AUX クリアランスソナー ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 トラクションコントロール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応 ワンオーナー車

    本体価格
    159.8万円

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    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

関東
151
143.5万円
関西
95
148.4万円
東海
92
146.8万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
142万円
東北
66
152.9万円
北陸・甲信越
60
150.7万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  CTSスポーツワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1496~1498 排気量(cc) 2997~3564
105~116 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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