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MAZDA2とDS5を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDS5の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS5
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
859 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/スペアキー

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 車線逸脱警報システム AUX デモカー レーダークルーズコントロール USB 禁煙車 アイドリングストップ オートハイビーム フルオートエアコン スマートキー キーフリー 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速マニュアル 走行5740km ワンオーナー ノーマル車

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・走行2.3万km

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ シートヒーター HUD コーナーセンサー 純正AW ETC BSM LEDヘッドライト レーンキープ ドラレコ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元社用車 360モニタ- パ-キングセンサ ETC 純正ナビSDカード Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360度ビューカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

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    84.9万円

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    67.3万円

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    本体価格
    66.3万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・赤革シート・ガラスルーフ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・キセノンライト

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    98万円

関東
191
145.6万円
関西
131
143.1万円
東海
126
135.3万円
北海道
34
151.6万円
九州
105
141.9万円
東北
106
157.2万円
北陸・甲信越
77
148.7万円
中国
63
150万円
四国
26
140.9万円
地域別台数
関東
8
64万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

DS5の中古車を探す

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MAZDA2とDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS5
145.9万円277.8万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1496~1498 排気量(cc) 1598
105~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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