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MAZDA2とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD レーダクルーズコントロール/シートヒータ

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ディーゼル 登録済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 8型ナビ衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ LED

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ルーフフィルムホワイト 360°ビューモニ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 当社社用車 マツダコネクトナビ ETC リ

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°カメラ ETC CD DVDプレイヤー

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD ディスプレイ TV 360°ビューモニター

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    133.8万円

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    283.8万円

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    本体価格
    608万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 電動オープン 社外アルミ HID

    本体価格
    259万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 1年保証付 2014yモデル Autocheck有 黒革

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ラッピング 純正アルミ 電動オープン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 4.0V6コンバーチブル マイル表記 ETC バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 5.0L V8 10速A/T パフォーマンスpkg

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

関東
333
147.3万円
関西
143
147.5万円
東海
144
142.8万円
北海道
26
143.5万円
九州
143
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
77
153.7万円
中国
60
148.1万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
9
356.8万円
関西
6
287万円
東海
7
431.4万円
北海道
1
938.7万円
九州
4
185万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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MAZDA2とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  マスタングコンバーチブル
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 2300~5000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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