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MAZDA2とF-250を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  F-250
VS
75万円249.9万円
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中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
639 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 地デジ 360°モニター 試乗車 HBC MRCC パ

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 純ナビ 全方位 コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し 純正ナビ 純正ETC

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    248万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    460万円

関東
148
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
94
147.4万円
北海道
28
149.4万円
九州
67
141.2万円
東北
66
154.5万円
北陸・甲信越
58
153.5万円
中国
65
151.9万円
四国
18
135.3万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
3
483.3万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とF-250のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  F-250
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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