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MAZDA2とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ジープ  アベンジャー
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 298万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
837 中古車掲載台数 84
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制制御・車線逸脱警報システム・BSMシステム・360°ビューモニター・オートライト機能・LEDヘッドライト・地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    133.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    92万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙 マツダコネクト 360°ビューモニター 360°ドライブレコーダー ETC BSM スマートシティブレーキサポート パーキングセンサー 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート シャークフィンアンテナ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°カメラ ETC車載器 前後ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6速マニュアル オートエグゼフルエアロ オートエグゼダウンサス カーボンボンネット 8.8型ディスプレイナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ アドバンスキー LEDライト ソナー

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 4WD/マツダコネクトナビ・Bカメラ/スマートシティブレーキサポート/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/車線逸脱警報/プッシュスタート・リモコンキー

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    360.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元デモカー 純正ナビ AppleCarPlay 電動本革シート バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    390.9万円

関東
192
146.2万円
関西
125
144.1万円
東海
128
139.7万円
北海道
31
149.2万円
九州
99
140.5万円
東北
106
155.6万円
北陸・甲信越
73
147.1万円
中国
57
149.3万円
四国
26
136.2万円
地域別台数
関東
34
413.8万円
関西
3
307.6万円
東海
14
325.7万円
北海道
1
448万円
九州
8
400.3万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
428.3万円
中国
9
398.8万円
四国
3
404.9万円

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MAZDA2とアベンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジープ  アベンジャー
145.9万円277.8万円 新車時価格 550万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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