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MAZDA2とフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スマート  フォーツークーペ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
835 中古車掲載台数 166
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト 衝突

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム シートヒーター オートエアコン スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 ETC車載器 360°ビューモニター オートライトシステム レインセンサーワイパー アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 15BD I-SEL マツコネ・360°・セーフティクルーズPKG

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正7インチディスプレイメモリーナビ/360度ビューモニター/マツダコネクトパッケージ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/プッシュスタート

    本体価格
    97.7万円

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    129.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ETC ガラスルーフ キーレスキー 純正アルミキャップ

    本体価格
    17.5万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ガラスルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 社外ナビ・BT・Bカメ・クルコン・ETC

    本体価格
    164.7万円

関東
192
146.2万円
関西
124
144.3万円
東海
128
139.7万円
北海道
31
149.2万円
九州
98
140.7万円
東北
106
155.6万円
北陸・甲信越
73
147.1万円
中国
57
149.3万円
四国
26
136.2万円
地域別台数
関東
52
70.3万円
関西
48
94.9万円
東海
23
53.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52.9万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
5
40.3万円
中国
7
64.3万円
四国
4
73.5万円

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MAZDA2とフォーツークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スマート  フォーツークーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496~1498 排気量(cc) 897~998
105~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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