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MAZDA2とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とSクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
867 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    91万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト 衝突

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 純正15インチアルミ Bluetooth 電動格納ミラー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー i-ACTIVSENSE パーキングセンサー スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム 360°ビューモニター ブラインド スポット モニタリングアダプティブ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー HIDヘッド ナビ連動ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン デジーノインテリア レザーエクスクルーシブPKG スワロフスキークリスタルPKG ブルメスターサウンド ナイトビューアシスト

    本体価格
    730万円

関東
198
145.6万円
関西
129
144.4万円
東海
129
136.2万円
北海道
35
149万円
九州
102
141.2万円
東北
112
155.9万円
北陸・甲信越
76
148.1万円
中国
60
148.7万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
7
588.9万円
関西
3
644万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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MAZDA2とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1496~1498 排気量(cc) 2996~4663
105~116 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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