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MAZDA2とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  ラシーン
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 33.7万円198万円
ラシーンの相場表を見る
881 中古車掲載台数 129
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション クルーズコントロール クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ オートリトラミラー

    本体価格
    応談

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB タコメーター(デジタル)

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    97万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグTV ETC 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ  Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/360カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突被害軽減/ブラインドスポット/リアクロストラフィック/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/パドルシフト/

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA2 XD 純正SDナビ Bluetooth USB AM FM バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートライト コーナーセンサー後 純正15インチアルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元社用車 360モニタ- パ-キングセンサ ETC 純正ナビSDカード Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

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    125.9万円

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    130万円

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    103.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ラシーン専門店 本州仕入 背面タイヤ

    本体価格
    65万円

関東
216
148.4万円
関西
149
144.1万円
東海
122
137万円
北海道
38
150.1万円
九州
103
141.5万円
東北
110
159.2万円
北陸・甲信越
60
149.3万円
中国
63
148.8万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
44
106.6万円
関西
16
99.8万円
東海
22
106.8万円
北海道
16
72.1万円
九州
14
86.9万円
東北
3
80.3万円
北陸・甲信越
5
100.7万円
中国
7
92.7万円
四国
2
120万円

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MAZDA2とラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ラシーン
145.9万円277.8万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 1497~1998
105~116 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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