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MAZDA2とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  クリッパー
VS
75万円1000万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
648 中古車掲載台数 403
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト SPORT+パッケージ/ディスプレイオーディオ/アダプティブLEDヘッドライト/前席シートヒーター/運転席パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 360度ビューモニター 前後純正ドラレコ ナビフルセグTV アダプティブクルコン ブラインドスポットモニタ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(WHITE) 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360度ビューモニター・純正前後ドラレコ・マツダコネクトナビ・前後パーキングセンサー・オートマチックハイビーム・LEDヘッドライト・6速マニュアル

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S フル装備 キーレスエントリー プッシュスタート 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ) バックカメラ TVフリー未実施

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ機能 運転席シートヒーター CD一体AM/FMラジオ

    本体価格
    128万円

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    18万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正オーディオ/両側オートスライドドア

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・フルセグ・ナビ・ETC

    本体価格
    126.5万円

関東
151
144.7万円
関西
101
149.3万円
東海
94
148.4万円
北海道
27
147.9万円
九州
65
142.4万円
東北
63
153.6万円
北陸・甲信越
55
155.3万円
中国
73
153.7万円
四国
19
133.4万円
地域別台数
関東
134
86.7万円
関西
58
106.7万円
東海
79
113.2万円
北海道
14
128.8万円
九州
48
80.8万円
東北
22
106.5万円
北陸・甲信越
29
126.2万円
中国
12
114.6万円
四国
7
59.4万円

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MAZDA2とクリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  クリッパー
145.9万円277.8万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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