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MAZDA2とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  クリッパー
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
722 中古車掲載台数 426
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビ AppleCarPlay AndroidAuto 全周囲カメラ パーキングセンサー ETC スマートスペアキー シートヒーター ステアヒーター パワーシート USB給電 レーダークルコン レーンアシスト 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター ETC Bluetooth AppiecarPlay Andoroid Auto 接続 スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング 純正ナビ オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・オートエグゼエアロ

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター フルセグTV ナビ DVD再生 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーターワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

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    125.8万円

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    115.7万円

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    34.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    112万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 両側スライド オートライト リモコンキー エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング ABS iストップ

    本体価格
    113.8万円

関東
166
142.4万円
関西
95
146万円
東海
124
144万円
北海道
35
145.2万円
九州
80
139.3万円
東北
73
154.1万円
北陸・甲信越
64
148.8万円
中国
63
149.6万円
四国
22
138.3万円
地域別台数
関東
129
88万円
関西
72
107.7万円
東海
86
116.8万円
北海道
14
132万円
九州
54
82.5万円
東北
21
121.7万円
北陸・甲信越
33
125.8万円
中国
11
122.5万円
四国
6
58.5万円

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MAZDA2とクリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  クリッパー
145.9万円277.8万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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