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MAZDA2とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ウィッシュ
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.5万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 243
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ワンオーナーETCUSB入力端子LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ ETC2.0付き

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 全方位モニター 純正SDナビ

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    24.8万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X LEDヘッドランプ

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  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ナビテレビ付き/車検2年/ワンオーナー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 後期モデル 2023年製タイヤ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD サイドリフトアップ車両 SDナビ バッ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ※新年初売リ 前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S TV

    本体価格
    109.9万円

関東
445
140.5万円
関西
169
151.5万円
東海
146
150.7万円
北海道
36
154.9万円
九州
135
150.4万円
東北
62
144.1万円
北陸・甲信越
77
156.7万円
中国
63
145.7万円
四国
23
149.1万円
地域別台数
関東
90
77万円
関西
29
62.4万円
東海
20
68.3万円
北海道
29
80.4万円
九州
14
85.4万円
東北
23
76.8万円
北陸・甲信越
19
70.8万円
中国
10
94.6万円
四国
9
77.2万円

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MAZDA2とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ウィッシュ
145.9万円277.8万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1496~1498 排気量(cc) 1797~1986
105~116 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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