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MAZDA2と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  4ランナー
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 278万円884.8万円
4ランナーの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°カメラ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ ETC ドラレコ 360°

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ALH 360°カメラ

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナードラレコ ETC  バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 下取・1オーナー・禁煙・360°ビューカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 6速MT ETC LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フルセグナビ 360°モニター

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション サンルーフ/BSM/黒革シート/パワーシート

    本体価格
    884.8万円

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    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    863.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行 リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ 4ランナー toyota 4Runner TRD Pro 4WD 

    本体価格
    600万円

関東
430
140.1万円
関西
166
149.4万円
東海
141
148.6万円
北海道
35
153.3万円
九州
137
150.2万円
東北
54
148.2万円
北陸・甲信越
72
158.1万円
中国
65
147.6万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
3
633.3万円
関西
0
---
東海
6
568.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2と4ランナーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  4ランナー
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 2700~4000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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