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MAZDA2とXC60を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とXC60の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  XC60
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
1122 中古車掲載台数 560
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 下取・1オーナー・禁煙・360°ビューカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 地デジ 前後ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15 BD トヨタロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 15S スマートエディション・ 純正ナビフル

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 15S PRO SE2 レンタUP車・ETC・360°カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ディーゼル 登録済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー タイヤ新品 純正ドラレコ

    本体価格
    318万円

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  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル登録済み未使用車黒レザー

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ソフトベージュ本革シート ナビゲーション

    本体価格
    139.7万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル・登録済未使用車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ 革

    本体価格
    388.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wスピーカー 黒革 ACC ETC

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドラレコ 白革 360°カメラ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC60 T5 SE ナビTV Bカメラ Bluetooth 本革 衝突軽減

    本体価格
    112.6万円

関東
429
140.1万円
関西
166
149.4万円
東海
141
148.6万円
北海道
35
153.3万円
九州
137
150.2万円
東北
54
148.2万円
北陸・甲信越
72
158.1万円
中国
65
147.6万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
245
420.3万円
関西
66
431.1万円
東海
117
418.8万円
北海道
21
438.8万円
九州
27
367.6万円
東北
21
461万円
北陸・甲信越
35
431.9万円
中国
20
549.3万円
四国
8
468.8万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とXC60のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  XC60
145.9万円277.8万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496~1498 排気量(cc) 1968
105~116 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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