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CX-30とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアトレーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
126.9万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 666
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター電動リアゲート

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ フルエアロ ドラレコ 360°ビュー

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360モニター ETC BOSE

    本体価格
    253万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ターボリフトアップシートナビTV禁煙車

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    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワースライドドア パワーウインドウ

    本体価格
    28万円

関東
506
227万円
関西
233
221.6万円
東海
246
230.7万円
北海道
48
244.7万円
九州
214
227.8万円
東北
89
248.1万円
北陸・甲信越
107
246.6万円
中国
149
229.2万円
四国
42
239.6万円
地域別台数
関東
191
63.6万円
関西
108
72.1万円
東海
88
59.6万円
北海道
50
79.2万円
九州
99
76.1万円
東北
49
80.5万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  アトレーワゴン
239.3万円407万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1756~1997 排気量(cc) 658~659
116~190 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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