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MX-30とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
121.3万円280万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 210万円270万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 11
  • マツダ MX-30 2.0 ローダウン ドラレコ前後 拘り音響ドアデットニング済み AUTOEXE製マフラー クロスバーロアアームバー

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAWオートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth TV BOSEサウンド 全方位カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール 衝突軽減 ETC

    本体価格
    183万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電子パーキング パドルシフト 純正18インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    187.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正ナビ(AM/FM/Bluetooth/USB/TV) 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲モニター D/N席ヒートシーター D席シートメモリー オートエアコン 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 元試乗車 メモリーナビ ETC 360度モニタ

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    258万円

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    本体価格
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    270万円

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    本体価格
    219万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    247万円

関東
57
192.7万円
関西
22
203.5万円
東海
27
185.6万円
北海道
17
206.1万円
九州
15
199.5万円
東北
10
199.6万円
北陸・甲信越
21
207万円
中国
11
209.4万円
四国
1
194.3万円
地域別台数
関東
5
243万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243万円
四国
0
---

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MX-30とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   キャデラック  XT5クロスオーバー
242万円340.7万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1997 排気量(cc) 3649
156 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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