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ノートとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  MX-30
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 129.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
6686 中古車掲載台数 163
  • 日産 ノート 1.2 S 社外7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 ロードサインアシスト コーナーセンサー パーキングソナー 前方ドライブレコーダー ビルトインETC オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 衝突軽減装置 メモリーナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー オートエアコン 車線逸脱警報 ETC フルセグ オートライト ドラレコ ステアリングスイッチ プライバシーガラス 横滑り防止

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・TV プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH オーテック

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ・エマ―ジェンシーブレーキ・ETC・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・純正OP15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ付 ディスプレイオーディオ Bluetoothミュージック 保証継承 純正エンジンスターター ステアリングヒーター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    195.4万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    158万円

  • マツダ MX-30 2.0 OBD診断済/ベーシックパッケージ/セーフティパッケージ/360度セーフティパッケージ/ユーティリティパッケージ/エクステリアパッケージ/インテリアパッケージ/アクティブセンス/マツダコネクト/シートヒーター

    本体価格
    170.9万円

関東
1729
107.2万円
関西
934
116.2万円
東海
809
112.5万円
北海道
352
129.3万円
九州
974
116.4万円
東北
710
114.5万円
北陸・甲信越
569
113.8万円
中国
419
116万円
四国
190
112.4万円
地域別台数
関東
47
196.1万円
関西
19
194.6万円
東海
29
184.9万円
北海道
16
220万円
九州
15
198.4万円
東北
10
195.9万円
北陸・甲信越
11
208.9万円
中国
13
209.2万円
四国
3
172.7万円

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ノートとMX-30のカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MX-30
203万円310.9万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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