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MX-30とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   日産  グロリア
VS
125.8万円310万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
160 中古車掲載台数 107
  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト ステアリングヒーター スマ-トブレ-キサポート レーダークルーズコントロール BSM ドラレコ ETC 純正OP18インチAW

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD インダストリアルクラシック/BOSE/純正ナビ/フルセグTV/360カメラ/セーフティパッケージ/クルージングトラフィックサポート/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LED/ETC/USB

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックpkg+インダストリアルクラシックpkg・純正ナビ・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 ワンオーナー/BOSE/100周年記念ロゴ/専用ボディ色/アダプティブLEDヘッド/衝突軽減/追従クルコン/LKA/BSM/ハイビームコントロール/パワーシート/シートヒーター/マツコネ/地デジ/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    263万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ(AM/FM/USB/HDMI/Bluetooth/フルセグ)/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/D+N席シートヒーター/パワーシート/前後コーナーセンサー

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    148万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    215.9万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV エンジンECUオートマEUCオーバーホール済

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    195万円

関東
45
198万円
関西
22
197.5万円
東海
25
184.2万円
北海道
17
220万円
九州
17
199万円
東北
9
195.2万円
北陸・甲信越
10
208.8万円
中国
14
210.3万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
37
153.3万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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MX-30とグロリアのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   日産  グロリア
242万円340.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1997 排気量(cc) 2495~2987
156 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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