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CX-60とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  TT RSクーペ
VS
209.3万円569.8万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD HV EXCLモダン 

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 3.3ディーゼルハイブリッド サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型DA 全方位カメラ 白革 電動リアゲート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワーシート メモリーシート 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド

    本体価格
    349.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/全周囲カメラ/クルコン/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ付き

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンドシステム 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ オートハイビーム パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    314.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 白革シート 純正12型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 4WD ディーゼル 衝突軽減 ETC Bluetooth再生 フルセグ レーダークルーズ シートエアコン 電動リアゲート

    本体価格
    375.4万円

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    384.1万円

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    367.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /Bluetooth/ナビ/TV/クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

関東
362
352万円
関西
149
349.5万円
東海
217
345.8万円
北海道
49
349.7万円
九州
157
342.1万円
東北
66
350.1万円
北陸・甲信越
102
358.4万円
中国
62
353.9万円
四国
20
338万円
地域別台数
関東
12
681.6万円
関西
7
482.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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マツダ  CX-60   アウディ  TT RSクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3283 排気量(cc) 2480
188~254 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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