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CX-60とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S1スポーツバック
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 158万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート BOSE 20アルミ 36

    本体価格
    333.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 360度ビュー ソナー  追従クルコン BTオーディオ LEDライト レーンキープ パワーシート ドラレコ 禁煙車 シートヒーター ETC フロントカメラ デモカーアップ車 12.3インチモニター

    本体価格
    367.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度ビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社試乗車UP車 ナビSDカード 360°ビュー ETC BOSEスピーカー フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi パドルシフト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ/4WD/走行7100キロ/360°モニター/ETC/運転席パワーシート/シート・ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/パーキングセンサー/スマートフォン連携

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ PWドア クルコン 4WD

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター・パワーリフトゲート・ETC

    本体価格
    325.6万円

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    174.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 車検整備付き/革シート/純正ナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートエアコン/プシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    168万円

関東
348
348.1万円
関西
147
349.3万円
東海
216
341.9万円
北海道
51
350万円
九州
143
344万円
東北
61
354.1万円
北陸・甲信越
92
351.4万円
中国
59
351.1万円
四国
18
346.8万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
247万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
186.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S1スポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2488~3283 排気量(cc) 1984
188~254 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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